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俞嵐:
這個現在是在實驗室階段？
2017-12-04 12:10:37
張德強:
可以批量生產的，就是它可以第一階段是實現無邊框的周全屏曲面屏概念，柔性是從技術角度來談，就是你制造過程柔性，攜帶的時候柔性，真正看的時候還是要固定，所以我們說泛在屏的概念更不難讓大師接收。
今朝任務是什么呢，就是我們的國產好比說mobile_phone很是優秀，有8個mobile_phone廠商進進全球前10名，可是焦點元器件一向是他們的痛點，芯片和屏，我們的任務就是要讓國產的mobile_phone能夠跟世界上最先進的蘋果mobile_phone同步能夠用上最先進的柔性顯示屏，這是我們的價值地點，為消費者供給更好的消費親身經歷。
2017-12-04 12:12:11
俞嵐:
從分歧的角度給我們探討了連接的無處不在，價值也無處不在，連接會發生一種群體的效應，而隨著這種更廣泛和更高效的連接，群體效應也會被縮小，就說好處和風險同時存在，這個過程當中大師要各司其職，在各自崗位不斷做出創新，可是最終的目標是讓我們的生涯加倍美妙，加倍方便。
2017-12-04 12:12:45
俞嵐:
列位都已經是站在技術改造的潮頭，對未來有很明確的感知，接下來的問題我們是要探討的就是在未來的年夜連接時代，你們認為未來技術創新會有哪些熱點？能夠還有哪些創新性、變革性產品、應用、服務，投資風口會在哪里？
2017-12-04 12:13:14
梁在中:
我覺得剛才我也很批準亞輝說的，數據將會爆炸性增長，比在消費互聯網時代能夠增長的還會更快，所以人的處理才能是會出現嚴重問題的，AI對于未來來說，確定是一個很是主要的應用，當然第二點，數據產生了，如果能夠被應用，它是需求有一種信賴機制的，所以你這個信譽是若何產生的，你這個數據是若何產生的，若何被應用，這是大師對于本身的隱私和對于未來，尤其是金融這個角度上來說，所以在區塊鏈的技術還是會在年夜的連接和數據時代里面起到很是主要的意義，它是給數據進行增信。
其他的商業機會數不勝數，我就不在這里贅述，別的我比較關心的問題是，人類社會所面臨的年夜部門的問題不是技術所產生的，年夜部門情況下是一些社會性的問題，所以今朝的技術的推動讓我們整個人類社會演進速率達到了史無前例的高度，可是人類社會的組織結構組織方法一起配合方法一起配合形式其實還處于相對來說比較緩慢的演進水平，尤其是良多思惟家思潮對于這個社會的一些考量。我覺得這里這一塊其實也是可以給這些社會學者、經濟學者帶來很大批的機會，研討新的機制，因為互聯網時代年夜連接時代必定會面臨整個價值鏈的重塑，若何進行好處新的分派，對于一切的這些學者都是政治家來說其實這里機會也良多，誰能解決這個問題誰就變成行業里面的最厲害的那個人，謝謝。
2017-12-04 12:14:05
周亞輝:
我覺得其實比擬較以前前幾年說的互聯網+行業，其實那時候能夠還沒有那么腳踏實地，但我覺得這一波AI+行業，我覺得都真的可以落地了，其實AI技術給各個行業賦能，未來幾年特別看好的一個投資領域，尤其是AI給教導給醫療賦能，就在未來3-5年確定會爆發性成長。
2017-12-04 12:14:38
俞嵐:
就是過往200多年能夠我們最主要的通用技術就是蒸汽機、內燃機，但在這個時代我們最主要的通用技術能夠就是人工智能，尤其是這種深度學習，未來的機會會良多。
2017-12-04 12:15:33
于英濤:
我們是一個實業公司，做產品和緊密制造和軟件，未來也會關注一些行業投資，從我們本身的實踐角度來看，未來幾年，實際上就在年夜互聯時代，將對社會有三方面變化，第一就是平易近生，第二是產業，第三是社會管理。
社會管理跟當局有關系，平易近生不是我們做的，我們重要是做產業和社汽車零件貿易商會管理，從產業角度來說，我們更多的關注在年夜連接技術爆發和成熟的條件下，基于這樣的技術我們若何能夠幫助傳統產業轉型升級，這也是十九年夜黨的報告和本年當局任務報告當中提出來的，也是我們的任務。好比我們圍繞工業的互聯網、聰明的醫療、聰明的路況、聰明的教導等等，在傳統產業方面，就是下降本錢進步效力。
在社會管理方面，由于萬物互聯，由于年夜數據作為生產要素的出現，會使我們的決策加倍科學加倍公道，也能改良我們整個城市管理，甚至包含當局對社會的管理，這方面我們將會不遺余力的供給我們的解決計劃，作為我們的實業報國的企業來說這是我們應該做的責任和義務。
2017-12-04 12:16:48
傅盛:
你有沒有能夠說起婆婆，藍玉華還是不知道該怎麼形容這樣一個不一樣的婆婆。用10倍的角度考VW零件慮一個機會，我們明天講人工智能作為基礎應用的時候，可以回顧一下一九一幾年的時候整個american年夜爆發，是以鐵路、石油、電力為焦點的，整個社會財富在那時候增長很是多。明天看到蘋果接近9千億美金，也許能夠會有10萬億的公司出現。
這是又一個真正的技術由于底層的AI做構建以后，良多行業都有10倍增長的機會。因為我往硅谷給我印象最深的有幾家公司，就是好比說做模擬碰撞模擬火箭發射，整個物理世界正在數據化。我們都覺得搞一個制藥很麻煩，做基因很麻煩，其實有專門的云實驗室，在這里發好指令那邊就開始給你做實驗，假如別人做過的基因培養實驗不消做，數據就回來了，假如數據化之后這個增長速度就是像摩爾定律一樣。這么往考慮的話，當初離的比較遠的傳統行業都是機會，其實投資的機會到處都是，但我們個人就更專注于機器人，因為我覺得人越來越不愛生孩子，怎么再有這樣的中國給全世界供給廉價的勞動力，能夠只要機器人能干到。
2017-12-04 12:18:36
宿華:
其實我起首看歷史，因為歷史上就比來十年發生的變化是從PC到智妙手機的切換，就智妙手機在發展的初期他的屏幕更小，他的輸進更麻煩，可是他有一個最年夜的好處就是在線時長更長，可以隨身攜帶，但這種無時不在的特徵我覺得鄙人一個年夜連接時代能夠會發生更年夜的變化。
舉個例子，好比我們鼻梁上有這樣一個半導體設備，使得我們睜開眼睛就在線，我們一天能夠在線12個小時，明天智妙手機能夠在線時間4個小時，這里面就有更多的場景，更多的能夠性，更多親身經歷上的變化，一個是因為時間變長，第二是輸進和輸出，包含顯示包含把汽車零件持的親身經歷的變化，我信任是會帶來整個行業的顛覆，就包含通訊包含娛樂包含辦公包含一切我們現在就應用智能設備完成的任務，因為這台北汽車材料種場景和親身經歷的變革，能夠所有的要從頭再來一次，我信任會有宏大的能夠性。
2017-12-04 12:19:33
張德強:
未來的機會還是在協同創新，大師已經公認的是軟件、硬件、服務必定要結合起來，任何商業形式的創新必定要跟實體經濟結合起來才會有耐久性命力，我們提出ICE戰略。對于我們制造業來說，要擁抱網絡，把網絡的新的技術用到制造業里面，助力制造強國建設。同時我們的新的顛覆性新技術，又能夠給智能終端帶來無窮無盡的水箱精變化，愿意跟我們的用戶一路往探討未來的智能終端究竟長什么樣子，這樣可以助力網絡強國的建設。
2017-12-04 12:19:54
俞嵐:
謝謝列位嘉賓的分送朋友，從人類發展的角度來說，我們社會的變革其實就是互聯互通方法的變革，互聯網讓世界變成平的，而移動互聯網和物聯網讓世界變的加倍可知，技術是我的短板，那我覺得我能夠想談的一條，我們不克不及夠忘記在蒸汽機和電動機在縮短世界半徑的同時，我們的槍炮和原子彈也縮小了性命的半徑。
剛才有幾位嘉賓一向談到一個問題，就在人和技術的博弈過程當中，我們能夠也要時刻警戒不要往忘記Audi零件了年夜連接時代的數字鴻溝問題，年夜連接時代的年夜影響力濫用的問題，年夜連接時代的平安的問題。明天因為沒有時間展開講，下次再進一個步驟探討，在未來年夜連接時代，我們最不克不及忘記的最基礎的東西就是靈魂、品德、仁慈和犧牲，這也是為什么在令人興奮的年夜連接時代即將到來的時候，我們本屆互聯網的主題有三個詞，第一個叫發展數字經濟，第二要促進、開放、共享，第三條更要攜手共建網絡空間的命運配合體。
昨天庫克有一句話大師應該跟我一樣印象很深入，他說我們不消擔心機器像人一樣思慮，我們更要擔心的是人像機器一樣思慮。在這個年夜連接的時代，沒有旁觀者，只要我們在座大師在內一路配合盡力才幹讓我們的未來加倍地美妙加倍普惠加倍公正。
這個環節的討論就到這里，感謝六位的參與。
2017-12-04 12:21:24
中國網:
接下來進行的是主題演講環節。首位進行演講的嘉賓是戴姆勒年夜中華區高級執行副總裁安爾翰。
2017-12-04 12:23:18
戴姆勒年夜中華區高級執行副總裁 安爾翰:
密斯們、師長教師們，大師上午好！我很榮幸參加明天的會議，可是我中文說的不太好，所以我接下來就講英文了。
我明天討論的主題是從汽車制造者的角度談一談這個年夜連接時代。我們公司歷史已經很是久了，我們已經有了130年的從業經驗，我們是汽賓利零件車的發明者，在過往130年，我們一向助力于汽車行業，130年前我們第一個工廠在德國的斯圖加特，我們一向秉持著一開始的精力，就是一向要有有創造性，一向要有這種企業家精力。
我們已經是全球的著名企業家，我們一向秉持著我們的精力，我們的行業也在經歷著宏大的變革，可是我們認為戴姆勒已經做好了準備應對這些變革，因為我們一向是保證著我們的產品很是有創造性、創新性。
我們明天談到了良多的變革，也良多宏大的趨勢，這些趨勢正在改變著我們的生涯，也改變著汽車行業，我們不僅僅是汽車制造商，我們也成為了汽車創造商。在這樣一個新紀元，我想重要強調四個領域，我們認為這四個領域是未來四年夜挑戰也是四年夜支柱。
2017-12-04 12:25BMW零件:05
安爾翰:
第一就是互聯性，明天我們談到了良多互聯性，一個互聯的汽車；第二就是自動無人駕駛汽車；第三就是共享的這種出行；第四就是電氣化、電子化，這些是我們未來四年夜趨勢。在這些領域我們面臨著各種各樣的挑戰，在右邊我們看到電子出行將會是我們未來的趨勢，互聯性，無人駕駛汽車，共享和服務，一切這些服務這些特征，都會讓我們的這種連接加倍地緊密加倍地勝利。
起首跟大師講一講我們怎么做以及我們采取了怎樣的做法。我們幾年前進駐北京，我們在北京有科研研藍寶堅尼零件發中間，我們在德國也有研發中間，從我們最開始130年前那個小車庫不斷地發展起來，我們現在在全球都有了業務，我們在全球供給全天候、不間斷的解決計劃，我們在全球有業務，有服務，我們嘗試往清楚市場清楚我們的客戶，尤其清楚我們中國的客戶，因為中國長短常年夜的一個市場，我們也為客戶供給量身訂作的產品。接下來要給大師放一個小的視頻，給大師解釋一下我們正在做什么，以及未來出行大要會是怎樣的一個形勢。
剛才大師聽到的，其實是這種不斷便捷的出行能夠給大師供給更有價值的時間，這四個我們覺得是焦點要素，就是智能互聯，自動駕駛，共享出行和電動驅動，這個在我們生涯方面長短常主要的，這對一個行業來說制訂一個先進的標準也長短常主要的，我們現在公司有一個CASE的過程，其實是在我們這個標準流程之上的一個戰略，所以我們可以作出本身的一些抉擇，將這四個原因彼此的融會到一路。
其實在剛才的視頻中大師已經聽到了這種移動出行的生態系統，我們現在賣的這些車，能夠賣到更遠的處所，所以就是一種加倍移動出行的生態系統，這也是我們公司一貫的繼承和主張，當然我們也會抓到一切的最新的趨勢，特別是為中國的客戶供給一些量身定制的產品。當然這需求我們了解客戶的需求是什么，他們究竟要往哪里，他們究竟想讓本身汽車零件進口商的汽車變成什么樣的汽車，所以我們一方面的創新就是要供給這種移動出行的生態系統。
最后一點，其實我在其他的一些分論壇當中也有提到，就是這種戰略一起配合伙伴關系，當然對于戰略一起配合來說，也是我們戴姆勒一個主要的理念，不論是我們的研發還是營銷或許是組織方面，我想一切的方面都可以適用這個戰略一起配合伙伴關系。
作為一個國外的brand，保時捷零件我們必須要清楚市場的需求是什么，當然對其他的一些領域來說也很是主要，我之前早上也聽到過良多這樣的說法，所以以這個級別上升的極兆的網速，顯然是能夠給這個汽車的行業帶來疾速的發展。所以最后談到這個戰略的一起配合伙伴，其實後面的一些分論壇我也談到了，我們要找到這些合適的一起配合關系一起配合伙伴，找到這些合適一起配合代表，特別是那些已經很是成熟的，商業形式很是成熟的一些公司。
很是感謝大師。
2017-12-04 12:28:32
田溯寧:
上面給我們帶來演講的就是柔宇科技的創始人劉自鴻師長教師。
2017-12-04 12:30:44
柔宇科技汽車空氣芯創始人兼首席執行官 劉自鴻:
大師好，很是榮幸明天有機會參加世界互聯網年夜會，跟大師分送朋友一下我們的一些觀點和見解。
明天的主題叫做“年夜連接時代”，這里頭其實有兩個詞，一個是“年夜”，一個是“連接”，讓我想起了中國現代有幾個詞，叫“年夜象無形，年夜音希聲，重劍無鋒”，我發現後面幾位很有思惟的演講家他們說話的聲音都不消很年夜，可是他們思惟都很是深入，所以明天這個時代我們的觀點其實不是用嗓門往辯論一個工作。
就像明天良多連接互聯網一樣，它的改變是悄無聲息的，就像我們所謂的“年夜象無形”，明天的互聯網時代已經是無處不在，所以我們想想未來會是什么樣子。
明天借這個機會和大師談一下我們在做的工作，假如大師明天歸去看20年前或許哪怕10年前全世界最年夜的科技公司，你可以看到他們的市值遠遠沒有明天高，並且在全世界市值最年夜的十家公司里邊，遠遠不年夜明天這么多的科技公司，以前排在後面的必定會有石油的公司，但明天全世界市值最年夜的五家公司都是科技公司，這里面最主要的影響就是互聯網、移動互聯網新科技的出現。
2017-12-04 12:31:31
劉自鴻:
我們假如回過頭看信息時代的歷史，剛才華為的余總也提到類似的發展過程，其實從1970年的時候開始由年夜型計算機轉到PC，到90年月互聯網開始大批興起，再到2007年的時候，因為iPhone的發布移動互聯網的興起，這幾個節點對于明天人們的生涯方法產生了絕對性的改變。大師都在思慮我們未來究竟會往哪些標的目的發展。
我們明天也看到良多的名詞，VR、5G、年夜數據、云服務、物聯網等等，很是多分歧的名詞，有的時候我們也在想，這么多分歧的科技領域，那么是不是這些科技領域它都在一個層次上往比較呢？其實我們認為它不完整是，在這個里頭還有良多沒有列出來的，他們之間具有必定的從屬關系。
我們在往年的時候做了一個思慮，把它歸納成了三個領域，第一個領域就是人機交互領域，我們稱之為HMI，就是人跟人、人跟物、人跟年夜天然的交通的方法，這種交通的方法包含顯示、傳感、生物識別等等，大師想想其實後面說到的PC重要靠的鼠標、鍵盤和年夜的顯示屏，那移動互聯網重要靠什么呢，靠小的這個顯示屏加上手指，這就是一種新的人機交互的方法，可是僅僅是這么一個小的交互方法卻導致移動互聯網和互聯網宏大的區別，包含他的硬件、軟件還有商業形式、操縱系統一系列的改變。
人機交互之后，機器需求往做決策，往做剖析，所以這就是我們明天大師廣義在討論的AI，人工智能，當然其實有一些軟件它未必是學術上那么嚴謹的稱之為人工智能的東西，但我們暫且把一切的機器通過必定的軟件算法幫助人們做決策的內容統稱為在AI領域。
有了人機交互有了人工智能，再加上互聯網的技術，好比說5G，好比說還有以前的有線互聯的技術，把這些孤立系統連接起來就是我們生涯當中的方方面面的萬物互聯，不僅僅是mobile_phone，還有能夠是我們的衣服我們的鞋子我們的桌布這些東西。
這是我們對于未來信息技術三個年夜的發展標的目的的一個思慮，柔宇過往重要集中在人機交互方面，通過人機交互把我們的界面變的加倍簡潔和時尚。
2017-12-04 12:33:13
劉自鴻:
我簡單介紹一下柔宇的發展歷史，我們整個發展歷史其實可以追溯到2006年的時候，2006年我還在斯坦福上學的時候，想到做柔性顯示這樣一件工作，那個時候其實整個行業不論是學術界還是工業界，基礎上還是處于一片很是很是荒蕪的，明天良多人稱為“無人區”的領域，真正很少有那么多人專注在柔性這一塊，花了良多年時間做物理、化學、資料的研討，2012年的時候我跟兩個清華斯坦福校友創立了這家公司叫柔宇科技。
第二張圖就是我們三個人創立這家公司的時候，在一家很是小的辦公室，那時候沒有錢也沒有資源，就是靠著幾個人，靠著一個很小的實驗室開始往做我們的技術開拓，2014年發布了全世界最薄的柔性顯示屏，只要0.01毫米，也是因為這件工作柔宇開始正式走到公眾視野，良多人開始關注柔性顯示，在此之前我們也跟良多顯示屏公司聊到過這些工作，但以前能夠良多人覺得這個工作沒有這么快，所以沒有那么 TC:osder9follow7
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